اولین و تنها طراح و مجری سازه های شناور هوشمند و مرکز بهسازی لرزه ای (مقاوم سازی)
    |    
امروز تماس بگیرید:
33 65 21 34 -026
12 36 568 -0912
72 52 600 -0937
مراجعه حضوری:
شنبه تا چهارشنبه 9:00 الی 16:30
پنجشنبه 9:00 الی 13:00
صفحه نخست
درباره ما
خدمات
بخش دریایی
سازه های شناور بتنی
سازه های شناور فولادی
سازه های شناور پلی اتیلنی
سازه های شناور کامپوزیتی
اسکله شناور
مارینا
موج شکن شناور
جزیره ی شناور
ویلای شناور
رستوران شناور
راهروی شناور
بخش مقاوم سازی
بهسازی لرزه ای(مقاوم سازی)
مفهوم لرزهاي
پيشينه تاريخي مقاوم سازی
روش های مقاوم سازی
معیارهای فنی مقاوم سازی
بررسی انواع ترک
دیوار برشی
مزایای تقویت سازهها توسط دیوار برشی
هرآنچه از مقاوم سازی می خواهید
دلایل نیاز به مقاومسازی
انواع روشهای مقاومسازی
وال پست
طبقه نرم چیست؟
بررسی روشهای مقاومسازی فونداسیون
دلايل مقاومسازی سازههای بتني
روشهاي مختلف مقاومسازي سازهها
روش مقاومسازی تا چه حد قابل اطمینان است؟
مهندسی تحلیل مقاوم سازی
مزایا و معایب میراگرهای اصطکاکی
میراگرها و جداگرهای لرزه ای
روش جداسازی لرزهای
الیاف های frp
مزایاو روش های مقاوم سازی با FRP
کاربردهای میلگرد کامپوزیت GFRP
الیاف بازالت
فرآیند تولید الیاف بازالت
رزین ها
همه چیز درباره رزین
اپوکسی
واکنش دهنده ها
رزین اپوکسی
سایر رزین ها
ژاکت های بتنی
مقاومسازی با ژاکت بتنی
ژاکت های فولادی
کاشت (آرماتور، بولت، راد)
روش و کاربرد کاشت میلگرد
چکیده اطلاعات لازم از چسب کاشت میلگرد
کرگیری
پایدارسازی دیواره گود
نیلینگ
انکراژ
روش اجرای نیلینگ
سازه نگهبان
شاتکریت
بخش معماری و سازه
بازدید کارشناسی و اندازه گیری دقیق
الزامات جدید استاندارد آسانسور
طراحی نقشه ضوابط شهرداری فاز 2 و 3
طراحی 3 بعدی فضاها همراه با مبلمان
طراحی نما و فضای سبز ساختمان
نقشه اجرایی معماری،سازه و مکانیکال
نکات اجرایی سازه
سازه های بتنی
سازه های فلزی
تاسیسات مکانیکال
تاسیسات الکتریکال
معماری داخلی
تهیه طرح های شهرسازی
محاسبات تحلیلی سازه ها
طراحی و محاسبات سوله
عملیات نقشه برداری
متره و برآورد پروژه های ساختمانی
نظارت کارگاهی و کنترل کیفیت
بیمه نامه ها
داربست چیست؟
ایمنی و بهداشت در کارگاه
بخش محصولات
پروژه ها
پروژه های بخش دریایی
پروژه های بهسازی لرزه ای (مقاوم سازی)
هتل داریوش کیش
هتل پرنس کیش
هتل 5ستاره لاکس کیش
دانشگاه آزاد اسلامی واحد هشتگرد
EX18
کتابخانه امام خمینی(ره) قزوین
کتابخانه کردان کرج
مسجد صاحب الزمان گرمدره
ویلای کردان کرج
سلامت زندگی کیش آقای دکتر پهلوانی
ساختمان آقای امیری تهران
ساختمان آقای وفائی
املاک دانیال کیش
ساختمان آقای کاظمی ایلام
ساختمان آقای امیدوار کرج
ساختمان آقای رضالو کرج
پروژه های معماری و سازه
گودبرداری و سازه ی نگهبان شهر قدس
ویلای دوبلکس تهراندشت
محصولات
گالری تصاویر
تصاویر دریایی
تصاویر بهسازی لرزه ای (مقاوم سازی)
تصاویر معماری و سازه
تصاویر محصولات
دانلودها
آموزشی
مقالات
آیین نامه و استانداردها
نشریه ها
مقررات ملی ساختمان
نرم افزارها
اخبار
درون سازمانی
علمی و تخصصی
روز ایران
روز جهان
تماس با ما
اطلاعات تماس
فرم ها
فرم استخدام
فرم استعلام
فرم نظرسنجی
فرم درخواست
صفحات اجتماعی
تلگرام
اینستاگرام
فیسبوک
گوگل پلاس
تویتر
یوتیوب
در مواردی که اتصال تیرها و ستون های ساختمان بتنی ضوابط شکل پذیری از جمله فاصله بین خاموت ها را رعایت نمی نمایند ورق های فلزی پیرامون تیر و ستون قرار گرفته و با جوشکاری به یکدیگر متصل می گردند. همچنین این ورق ها باید با بولت به تیر ها و ستون ها وصل گردند تا بتوانند در تحمل لنگر های خمشی و نیرو های برشی ایجاد شده در اتصال مشارکت نمایند. ورق های فلزی پیرامونی بعلاوه با ایجاد محصور شدگی در محل اتصال تیرها و ستون ها خردشدگی بتن را به تاخیر انداخته و باعث افزایش مقاومت فشاری آن می گردند.
در این میان استفاده از ژاکت فلزی روشی مناسب برای مقاوم سازی ساختمان های بتنی بوده که ضمن افزایش مقاومت و شکل پذیری اعضای این نوع سازه ها وزن قابل ملاحظه ای را به ساختمان اضافه نمی نماید. در این روش ورق های فلزی در محل های آسیب پذیر ساختمان بر روی سطح بتنی عضو قرار گرفته و توسط بولت به عضو مربوطه متصل می گردد.
مقاوم سازی با ژاکت فلزی بر حسب مورد می تواند بصورت دور پیچ، نواری
v
و یا موضعی باشد
.
اصلاح موضعی اجزای سازه ای
بتن
مسلح به منظور
افزایش
سختی
و مقاومت
یکی از روش های متداول
بهسازی لرزه ای و مقاوم سازی ساختمان
به شمار آید . در این میان می توان به
ژاکت فولادی
به عنوان یکی از این روشها
اشاره نمود
.
ژاکت فولادی
به صورت پوشش کاملی از ورق های نازک فولادی هستند که روی
ستون های بتنی
قرار می گیرند
.
در این روش
مقاوم سازی
افزایش ناچیزی در ابعاد ستون بوجود می آید . ورق های فولادی در تمامی طول خود در لبه ها به هم جوش می شوند
و با
ستون تقویت شده
دارای اندکی فاصله خواهند بود که این فاصله
مابین ستون و
ژاکت فولادی
با
گروت های سیمانی
یا پلیمری پر مشوند
.
(لازم به ذکر است که محصولات مورد استفاده در این امر، بدون انقباض و جمع شدگی میباشند
(
در این روش برای بهبود عملکرد می توان از پیچ های مهاری برای
انتقال برش
بین ورق و
بتن
استفاده کرد
.
در مواردی که هدف مقاوم سازی
به روش
ژاکت فلزی
، تنها به جهت افزایش مقاومت برشی تیر و یا جبران کمبود خاموت در ستون ها برای جلوگیری از کمانش آرماتورهای طولی باشد بجای ورق فلزی می توان از نوارهای فلزی پیرامونی استفاده نمود
.
در مواردی که اتصال تیرها و ستون های ساختمان بتنی ضوابط شکل پذیری از جمله فاصله بین خاموت ها را رعایت نمی نمایند ورق های فلزی پیرامون تیر و ستون قرار گرفته و با جوشکاری به یکدیگر متصل می گردند. همچنین این ورق ها باید با بولت به تیر ها و ستون ها وصل گردند تا بتوانند در تحمل لنگر های خمشی و نیرو های برشی ایجاد شده در اتصال مشارکت نمایند. ورق های فلزی پیرامون،علاوه بر ایجاد محصور شدگی در محل اتصال تیرها و ستون ها خردشدگی بتن را به تاخیر انداخته و باعث افزایش مقاومت فشاری آن می گردند
.
همچنین برای مقاوم سازی ستون های ضعیف سازه که فاقد آرماتور های عرضی و یا طولی کافی می باشند استفاده از ژاکت فلزی مرسوم است. برای اینکار نیز مشابه قبل ورق های فلزی در اطراف ستون قرار گرفته و توسط بولت به ستون متصل می گردند. این ورق ها همچنین در بالا و پایین ستون با استفاده از چسب اپوکسی به تیر ها و فونداسیون متصل می گردند. استفاده از ژاکت فلزی برای مقاوم سازی ستون ها ضمن افزایش مقاومت برشی و خمشی ستون با ایجاد انحصار مقاومت فشاری بتن را نیز افزایش داده و همچنین از کمانش آرماتورهای طولی جلوگیری می نماید
.
در مواردی که هدف مقاوم سازی تنها افزایش مقاومت برشی تیر و یا جبران کمبود خاموت در ستون ها برای جلوگیری از کمانش آرماتورهای طولی باشد بجای ورق فلزی می توان از نوارهای فلزی پیرامونی استفاده نمود. در شکل زیرمشاهده می گردد که برای ایجاد محصور شدگی بتن و در نتیجه افزایش مقاومت فشاری ستون از نوارهای فلزی استفاده شده است
.
همچنین در شکل مشاهده می گردد که برای انتقال نیروی مهاربند فوقانی به مهاربند تحتانی از نوارهای فلزی استفاده شده است
.
برای آنکه نیروی برشی بتواند بین عضو بتنی و ورق فلزی منتقل گردد باید اتصال مناسب بین آن دو بر قرار گردد. روش مرسوم برای ایجاد این اتصال آنست که قبل از نصب ورق ها سوراخ هایی در عضو بتنی و ورق های فلزی ایجاد شده، سپس ورق ها بر روی عضو قرار گرفته و بولت ها داخل سوراخ نصب می گردند، سپس فضای باقی مانده داخل سوراخ توسط اپوکسی پر می گردد
.
مزایای این روش به طورخلاصه بدین شرح است
:
-
امکان اصلاح اغلب مشکلات سازه ای در قابهای بتنی
-
عدم نیاز به قالب بندی
-
سرعت اجرای بیشتر نسبت به ژاکت بتنی
-
گزینه مناسب برای محصور کردن بتن ستونها
-
عدم وجود مشکلات معماری
این روش معایبی نیز به همراه دارد که در ذیل به آنها اشاره شده است
:
-
نیاز به پوشش های ضد حریق در سازه های مهم و افزایش هزینه
-
زمان زیاد اجرا و عملیات متعدد کاشت آرماتور و جوشکاری در صورت نیاز به افزایش مقاومت خمشی و برشی
-
هزینه زیاد
-
نیاز به حجم زیاد گروت و عملیات تزریق
-
صعوبت بالا و یا عدم امکان اصلاح اتصالات در قابها
شرکت فنی و مهندسی مارین سازه مفتخر است آمادگی خود را به منظور ارائه خدمات فنی و مهندسی ( طرح و اجرا ) در زمینههای مختلف مهندسی به شرح زیر در شهرهای تهران، کرج، هشتگرد، قزوین، سمنان، قم، قشم، کیش و سایر نقاط کشور اعلام نماید.
1.
طراحی، تولید، نصب و راهاندازی انواع اسکلههای شناور بتنی در کاربریهای متنوع و چند منظوره
2.
بهسازی لرزهای و مقاومساز انواع سازهها و ساختمانها ( طرح و اجرا )
3.
طراحی و اجرای کلیه نقشههای معماری و سازه
4.
طراحی و اجرای سازههای خاص
روش های مقاوم سازی با ژاکت فولادی
برچسب ها :
نوارهای فلزی
،
جمع شدگی
،
مقاوم سازی با ژاکت فلزی
ساعت کاری ما
شنبه تا چهارشنبه
8:30 الی 17
پنجشنبه
8:30 الی 14
www.marinsaze.com www.marinsaze.ir
کرج، رجایی شهر، پایینتر از سه راه بلوار انقلاب، بین خیابان های درخشیده و بیات، پلاک 125، واحد1
33 65 21 34 -026
12 36 568 -0912
72 52 600 -0937
info@marinsaze.ir
info@marinsaze.com
طراحی سایت
و
بهینه سازی سایت
توسط
سارگون